1. 首页 > 母婴

软座(软座变硬座硬座变插座)

最佳答案今天我们来聊聊软座,以下6个关于软座的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录火车上的软座是什么样的,是k开头的列车,和硬座有什么区别“火车软座 ”是什么意思?火车软座是什么样子的?硬座和软座的

今天我们来聊聊软座,以下6个关于软座的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 火车上的软座是什么样的,是k开头的列车,和硬座有什么区别
  • “火车软座 ”是什么意思?
  • 火车软座是什么样子的?
  • 硬座和软座的区别是什么?
  • 火车软座与硬座有什么区别?软座是什么样子的?
  • 什么是软座
  • 火车上的软座是什么样的,是k开头的列车,和硬座有什么区别

    软座是一种座位中有扶手,靠背可以自动调整的列车席位。一般来说,软座比硬座舒服一点,拥有专门的车厢,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。软座和硬座主要有以下区别:

    一、票价不同

    1、硬座

    硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型,舒适度最低,但票价最便宜。

    2、软座

    软座,中国火车的座位一种,常见于动车组、广九直通车,少数普速旅客列车也设有软座。票价通常为同里程硬座客车的1.5倍。

    二、排列不同

    1、硬座

    硬座火车座位每排分3+2布列的形式,中间是过道,硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅。

    2、软座

    普速列车中,除25K(25准高速)列车外,普通软座每排4个座位,走道两边各2个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。

    三、舒适度不同

    1、硬座

    火车票硬座票硬座每排五个座位虽称硬座但是坐着不硬,随着近几年铁路部门对服务质量的提高,火车硬座的性价比也越来越高,舒适程度有所改善。

    2、软座

    普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢,一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别,是软座的座椅靠背可以调整,而硬座不能,因而火车软座更为舒适。

    “火车软座 ”是什么意思?

    软座是一种座位中有扶手,靠背可以自动调整的列车席位。一般来说,软座比硬座舒服一点,拥有专门的车厢,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。

    软座常见于动车组、广九直通车等,分商务座(特等座)、一等座和二等座。极少数的普速列车也挂有软座车厢,在高峰时期(如春运)还有软卧代软座(普速列车)、软卧代二等座(动车组)。

    扩展资料

    硬座和软座的区别:

    1、软座价格比硬座高12%到15%。

    2、硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板;软座每排坐4个人,是2+2型,座位是沙发座。

    3、学生软座不能打半票,硬座可以。

    4、硬座是一边二人座、一边三人座,比较拥挤,软座两边都是双人座,宽敞。

    5、硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票。

    6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客,软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客;相对来说软座的服务更好一些。

    参考资料来源:百度百科—火车软座

    火车软座是什么样子的?

    火车的软座比硬座宽敞,舒适度高,一般有扶手,具体如下:

    普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢,一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局,即每排4个座位,左二右二。软座的座椅靠背可以调整,空间比动车组二等座略宽敞,但舒适程度与动车组二等座相似,一般有扶手,靠背可调,没有脚踏板。

    硬座和软座的区别:

    1、软座价格比硬座高12%到15%。

    2、硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板;软座每排坐4个人,是2+2型,座位是沙发座。

    3、学生软座不能打半票,硬座可以。

    4、硬座是一边二人座、一边三人座,比较拥挤,软座两边都是双人座,宽敞。

    5、硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票。

    硬座和软座的区别是什么?

    硬座和软座的区别如下:

    1、软座价格比硬座高12%到15%区别。

    2、硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板,软座每排坐4个人,是2+2型,座位是沙发座。

    3、学生软座不能打半票,硬座可以。

    4、硬座是一边二人座、一边三人座,比较拥挤,软座两边都是双人座,宽敞。

    5、硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票。

    6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客,软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客。

    硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型,舒适度最低,但票价最便宜。硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫材质不软、属于事实型硬座,但仍称二等座,并以二等座标准价位出售车票。

    早期的绿皮车硬座没有座单和弹性座垫,仅有简单的皮质材料包裹,舒适度很差。旧绿皮车大量淘汰后,红皮车、蓝皮车、白皮车和新绿皮车的硬座有了很大改进,座垫比以往的要舒服。不过,由于硬座不能调节座椅,时间长了会不适,一般以四小时内为宜。

    软座常见有两种:一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点。对号入座,对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。软座分普通软座,一等软座和二等软座,特等软座四种。

    火车软座与硬座有什么区别?软座是什么样子的?

    火车软座与硬座在舒适度方面是不同的,软座常见有两种:一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点。对号入座,对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。软座分普通软座,一等软座和二等软座,特等软座四种。

    普速列车的软座车厢一般为2+2布局,即每排4个座位,左二右二。RZ25型车厢一般定员80人,即20排座位。

    软座的其他情况简介。

    春运、暑运等客流高峰时期,为了让一趟列车承载更多的人,一些车次可能会设立“软卧代软座”的席别,动车组也可能设立"软卧代二等座"。

    这实际上是使用软卧车厢,去掉寝具(如被子、枕头),在软卧的下铺坐3个人(座位号分别为ABC),上铺可以放行李的情况。这种席别虽然使用了软卧或动卧车厢,但实际上仍然是坐着的,而且票价也和普通的软座或二等座的票价相当。

    什么是软座

    软座

    软座,火车的座位一种。

    软座常见有两种:一种座位中有扶手,一种没有扶手,比硬座舒服一点,对号入座,不是所有的旅客列车都有软座,票价要比硬座贵。对车厢进行控制,没有软座车票的乘客不能进入。 软座目前分普通软座,特等软座和二等软座三种,特等软座每排三个座位,座位更加舒适,走道一边是单座、一边是双座,与走道之间有玻璃门隔开,相当于包厢了;普通软座每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。而二等软座就相当于硬座,每排五个座位,走到一边三个,一边两个,和硬座的区别就是环境较好,椅内填充物较多,但座位较其他软座要窄。

    今天的内容先分享到这里了,读完本文《软座(软座变硬座硬座变插座)》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多百科知识,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。

    本文由“admin”发布,不代表“问答百科”立场,转载联系作者并注明出处:http://www.xlxcn.net/7/202205/4162.html


    联系我们

    在线咨询: 点击这里给我发消息

    工作日:9:30-18:30,节假日休息